GLP-Postulat «Optimierung der Strassenbeleuchtung»
Der Bericht zu unserem GLP Postulat «Optimierung der öffentlichen Strassenbeleuchtung zur Reduktion der Lichtemissionen und des Energieverbrauchs» hat Optimierungsmassnahmen mit jährlichen Einsparungen von 25’000 Franken durch Dimmungen ausgelöst. Dieser GLP-Vorstoss hat sich also schon bezahlt gemacht. Trotz dieses Erfolges sind wir nicht restlos zufrieden. Einerseits sehen wir, dass noch viel mehr Potential bei Dimmungen der Strassenbeleuchtung besteht.
Mehr Power für Winterthur
Das GLP Postulat „Mehr Power für Winterthur“ hat einen Masterplan zur Nutzung verbliebener Energiepotenziale der KVA-Winterthur und der ARA-Hard angeregt. Es sollen die noch realisierbaren Massnahmen, die zeitliche Planung und Realisierung sowie die Finanzierungsmöglichkeiten mit den Folgen auf den Aufgaben- und Finanzplan aufgezeigt werden. Zudem soll geprüft werden, wie die KVA mit einem Holzheizkraftwerk kombiniert werden kann. Die aufgeführten Potenziale sind gross und hier liegt wirklich sehr viel brach. Allein die intensive Nutzung der Abwärme der Rauchgasreinigung hat ein Potenzial von 120 Mio kWh, das derzeit als ungenutzte Abwärme verpufft.
Falllast in der Sozialberatung
Die Grünliberale Fraktion hat als Auftraggeber für diese Studie interessiert zur Kenntnis genommen, dass die Reduktion der Falllast vorläufig ein grosses Sparpotential aufweist.
Fehlender Bedarf für ein Parkhaus hinter dem Stadthaus
Die GLP hat die Einzelinitiative für ein neues Autoparkhaus in Winterthur abgelehnt. Gründe dafür gab es einige: An erster Stelle sei genannt, dass es in Winterthur genügend öffentliche Parkplätze gibt. Dies gilt auch für die Parkplätze rund um die Winterthurer Altstadt, wo nur in wenigen Stunden im Jahr die Nachfrage für Autoparkplätze das Angebot übersteigt. Ferner wird mit einem neuen Parkhaus ein falsches Zeichen gesetzt, da die Winterthur Altstadt sehr gut durch den öffentlichen Verkehr erschlossen ist. Zusätzliche Parkplätze lösen kein einziges Verkehrsproblem in Winterthur – ausser wenn (wie immer wieder von der GLP gefordert) Veloparkplätze rund um den Bahnhof gebaut werden.