Schaut man sich die Busstrategie 2045/50 genauer an, ist offensichtlich, dass das begrenzende Element nicht nur die Buskapazität ist (auf den Hauptachsen alle 2-3 Minuten ein Doppelgelenkbus), sondern vor allem auch die Knoten, insbesondere der Hauptbahnhof. Dieser ist für Busse schon heute an der Kapazitätsgrenze und Haltestellen zum Beispiel an der Rudolfstrasse wie im Buskonzept vorgesehen, sind ein unrealistisches Szenario. Wir bleiben dran.
Annetta Steiner
Fraktionspräsidentin Grünliberale Fraktion Winterthur